Für die Verkehrsbetriebe Basel wurde eine Sonder-Radgreifer-Hebeanlage für Straßenbahnen konstruiert. Dieses anspruchsvolle Projekt wurde durch den Schweizer MAHA-Partner KSU / A-TECHNIK AG durchgeführt.
Die Sonderhebeanlage ist für eine Traglast von 120 t und eine Hubhöhe von 1.750 mm ausgelegt. Die Waggons der Basler Straßenbahn sind mit 43,2 m extrem lang. Der Hersteller Bombardier hat darum zusätzliche Aufnahmepunkte zum Heben der Bahn eingeplant. Aus diesem Grund wurden 16 statt der sonst üblichen 12 mobilen Radgreifer-Säulen von MAHA installiert.
Die Herausforderung bestand darin, diese Säulen äußerst genau aufeinander abzustimmen, um den exakten Gleichlauf der Säulen untereinander zu gewährleisten.
Es ist davon auszugehen, dass es in dieser Größenordnung keine weitere Hebeanlage mehr gibt. Ein Straßenbahnzug besteht üblicherweise aus zwei bis drei Waggons, die Aufnahmepunkte liegen bei den Achsen. Jeder Waggon besitzt zwei davon, so dass pro Waggon im Normalfall vier Radgreifer-Säulen ausreichen.